Показаны сообщения с ярлыком Москвич. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Москвич. Показать все сообщения

"Москвич" 401 у стадиона "Динамо".


Cо стороны малой арены доживает своё 401-й "Москвич". Старичок со старыми чёрными номерами. Стоит у дороги, исполняет роль рекламной тумбы.
Не знаю своим ходом он туда добрался или нет, но внешний вид у него не очень.

Снимал мимоходом на телефон, поэтому качество фото соответствует авто.
( + 4 фото ~ 800 кб )

Читать дальше...

Москвич-427. "Автолегенды СССР" № 57.

Универсал на базе Москвич-412. Каким-то эксклюзивом не являлся и иногда попадался на дорогах.
Модель в новом тёмно-синем цвете, как всегда аляповата. Восторгов не вызывает, но на полке смотрится нормально.
А больше писать и нечего, смотрите фото.
( + 4 фото ~ 500 кб )

Читать дальше...

"Автолегенды СССР" № 51. КИМ 10-50.

Мало кто видел этот автомобиль, даже когда он выпускался, ведь в 1940-1941 годах было выпущено около 450 экземпляров КИМ-10-50. Сделанный по образу "Форд-Префект", КИМ-10-50 должен был стать первой машиной в СССР для частных владельцев.
Завод рассчитывали на производство 50 тысяч машин в год (35 тысяч купе и 15 тысяч кабриолетов). Но автомобиль, почти готовый к серийному производству, был забракован руководством страны. Лихачев лишился должности министра, директор КИМ Кузнецов был снят с работы, позднее-арестован.
Весной 1941 года на базе "Опель-Олимпия" был создан новый четырёхдверный седан КИМ-10-52, но с двигателем и подвеской КИМ-10-50.
Великая Отечественная война внесла свои планы - производство автомобиля остановилось не успев начаться. Продолжателем КИМ, уже после войны, стал "Москвич-400-420".
Вот такой автомобиль выпустили в "Автолегендах СССР". Моделька аккуратная, мне понравилась. Смотрите под катом её фото.
( + 5 фото ~ 700 кб)

Читать дальше...

"Автолегенды СССР" № 46. Москвич-412.

После "Москвича" из первого, и для меня последнего, выпуска "Автомобилей СССР", этот "Москвич"-412 просто шедевр. Эмблемы, надписи, дворники,-всё на месте, а в журнале на фото красуется 2-х миллионный "Москвич".
На "Олдтаймер галерея".
(+ 6 фото ~ 800 кб)
Моделька со всех сторон.
Особых косяков в плане брака не заметил, вот только долго искал машинку с более менее нормальными задними фонарями (почти все были кривые).
В следующем выпуске "Автолегенд" РАФ-977ДМ "Латвия". Отлично, отлично хоть какое-то разнообразие.
По теме:
Автомобили СССР. Выпуск № 1. Москвич 408-412.
Москвич-2140.
"Автолегенды СССР" № 27. Москвич-2140
Москвич-2141. "Автолегенды СССР" № 39
График выхода "Авто легенды СССР".

Читать дальше...

Автомобили СССР. Выпуск № 1.

Сливки которые снимает ДеАгостини со своей серии "Авто легенды СССР" не дают покоя многим.
Вот какое-то "ООО МС Консалтинг Групп", в первом выпуске "Детского коллекционного издания Автомобили СССР", тиражом 10 000, выпустила модель Москвича 408-412. Купил в газетном киоске за 280 рублей.
Модель саратовская, железная и крепкая. Наверное поэтому она болталась в пакете с журналом без всякой упаковки.

Никаких зеркал, никаких эмблем, передок может вогнать в шок, задок тоже не подкачал в плане ужаса. Зато открывается капот и там есть моторчик. Убогость модели просто шокирует, настоящий позднесоветский стиль. На днище напоминание об этом времени,- надпись "Сделано в СССР".
( + 7 фото ~ 1 мб )
Журнал тоненький, на 12 страничек, пустой и с оригинальным шрифтом. Написаны какие-то банальности, о которых не хочется говорить. Одну из страничек журнала можете посмотреть сами.
На самом деле, многие из этих моделей из следующих выпусков продают уже сейчас. Я лично видел 4 разных Москвича.
Кому нужен это убожество?! Ностальгирующим по старым советским моделям? Детишкам?
Я не знаю.
Кстати, в следующем выпуске Автолегенд нас ожидает Москвич-412. Можно будет сравнить эту поделку с творением китайских рабочих. Хотя тут всё и так ясно-серию "Автомобили СССР" в топку.

По теме:
Журнал "За рулём".
Москвич-2140.
"Автолегенды СССР" № 27. Москвич-2140.

Читать дальше...

Москвич-2141. "Автолегенды СССР" № 39.

Москвич-2141,-последний популярный, всенародный "Москвич" (всякие "Святогоры" и "князи Владимиры" были предсмертно судорожными хрипами АЗЛК, и никакой Лужков их не спас).
Страшненький 2141 до сих пор часто встречается на наших дорогах и во дворах.
( +3 фото, ~ 500 кб )

А моделька из Автолегенд мне понравилась своей аутентичностью. Колёса, цвет, фары, и даже подгодовники те самые!
(У меня просто хорошее настроение с утра, и поэтому не хочется придираться к мелочам).

По теме:
Москвич-2140. Авто легенды № 27.
Обновлённый график выхода "Автолегенды СССР".

Читать дальше...

Москвич-403. "Автолегенды СССР" № 32.

Новый выпуск автолегенд ничем не поразил (если только количеством брака, но это уже традиционно).
Уже были более красивые Москвич-407 и Москвич-423Н. Всё отличие последнего Москвича-403 от первого, это цвет, другая решётка радиатора, отсутствие зеркала и капля на капоте.

( +5 фото ~ 500 кб )

Москвич-403 на последней Олдтаймер-галерее.
В следующем выпуске ЛуАЗ-969М. Ну хоть какое-то разнообразие.

По теме:
Москвич-2140. Авто легенды № 27.
Актуальный график выхода "Автолегенды СССР".

Читать дальше...

Москвич-2140. "Автолегенды СССР" № 27.

Новый выпуск "Автолегенд", куплен сегодня утром, в культовом магазине "Ашан-Мытищи", по сенсационной цене - 228 руб. 28 коп.! Это даже ниже рекомендованных 250 рублей (никогда даже по этой цене не видел).
Журналов явно завезли достаточно, но разбирали их очень активно.


Теперь по поводу модельки. Как бы я не выбирал из десятка журналов, как бы не пытался рассмотреть модель сквозь плёнку и блистер, мелких косяков избежать не удалось ( традиционно вправил одну шину на место, и плюнул на остальные незначительные погрешности).

Рассмотрим этот "Москвич-2140" с разных сторон.
( + 5 фото ~ 500 кб )


Хромированная окантовка на решётке радиатора,- забавный привет от первых "Москвичей-2140".

Считаю, что "Москвич-2140" получился скорее удачным. Хотя и без особого восторга.
Советский дизайн 70-х / 80-х годов вообще редко вызывает восторг.
Другое дело через две недели.
Обложка журнала обещает красивейший автобус из 60-х,- ЗИЛ-118 "Юность"
( почему-то позади него стоят модели из польской журнальной серии "Kultowe AUTA PRL-u").

По теме:
Москвич-2140.
Авто легенды СССР № 21. ВАЗ-2108 "Спутник".
Авто легенды СССР № 24. Мотоколяска СМЗ-3A.
Авто легенды СССР № 25. ВАЗ-2101.
Авто легенды СССР № 26. Микроавтобус РАФ-2203 "Латвия".
График выхода "Автолегенд СССР".

Читать дальше...

Москвич-2140.

В ожидании нового выпуска "Автолегенд СССР", который вот-вот появится в продаже, вспоминаем последнюю классику АЗЛК,-"Москвич-2140".


Выпускался с конца 1976 по 1988 год. По сути, 2140 являлся обновлением "Москвича-408/412" ( получил новый передок и задок, новый салон и панель приборов ).
( +6 фото ~ 800 кб )

Одновременно с "Москвичём-2140" начался выпуск универсала "Москвич-2137". Это экспортный вариант на фоне Гаваны (Куба).

Футуристическая заправка в Киеве. Среди "Жигулей копеек" затесался один "Москвич 2140".

В начале 80-х облик "Москвича-2140" немного изменился. Исчезла хромированная окантовка решётки радиатора и лобового стекла, вместо эмблемы надпись АЗЛК.

Экспортный, люксовый вариант. AZLK, Moskvich 1500 SL. Выпускался по лицензии в Болгарии.

Именно такой "Москвич-2140 Люкс" был у моего отца первым автомобилем.
Цвет у нашего "Москвича" был правда другой, ярко-голубой.

Использованы книги:
фотоальбом "Киев",
Энди Томпсон "Советские автомобили: полная история".
Сергей Канунников "Отечественные легковые автомобили (1896-2000 гг.)".

По теме:
Советские микроавтобусы РАФ.
Два "Москвича" в журнале "За рулём".
Манежная площадь в 60-х.

Читать дальше...