Показаны сообщения с ярлыком 80-е. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком 80-е. Показать все сообщения

СМЗ-С3Д на Олдтаймер-Галерея.

Вот такую инвалидку я помню. Не могу сказать, что я очень редко их видел, тк одна такая периодически стояла возле станции. И по пути в школу (из школы) я её наблюдал. Маленькая и страшненькая коробочка, с забавными рычагами на руле,-так я тогда думал.

( +3 фото ~ 500 кб)


По теме:
Инвалидка СМЗ-3А.
ЗИС-110 на XV Одтаймер-Галерея.
ГАЗ ГЛ-1 на Олдтаймер-Галерея.
Фото с последней Олдтаймер-Галерея.

Читать дальше...

Олимпийский "рафик".

Как написано, венгерских фехтовальщиц уже поджидает нагруженный вещами микроавтобус.

Из газеты "Советский спорт" за 4 августа 1980 года.
По теме:
Советские микроавтобусы РАФ.
Автолегенды СССР № 26. РАФ-2203 "Латвия".
Перестройка на РАФе.
"Рафики" на ВДНХ.

Читать дальше...

Игрушки из Донецка.

Продукция Донецкой фабрики детских игрушек.


По теме:
Советские игрушки 70-х. Часть 1-я, часть 2-я.
Девочка с чебурашкой.
Донецк Советский.

Читать дальше...

C 8 марта, женщины!

Сегодня 8 марта. Международный женский день. Праздник.
Принято поздравлять мам, сестёр, бабушек, да и просто всех женщин.
В садиках сделаны поделки, проведены праздничные утренники. Торговцы цветами подсчитывают огромные барыши.
Мужчины, в этот день, стараются быть галантными и помогать дамам.

Рисунок Германа Огородникова с обложки журнала "Крокодил" (№ 7, 1988 год).
По теме:
День защитника Отечества.
C наступающим Новым годом!
Герман Огородников на Ностальгин.

Читать дальше...

В ожидании ЗИЛ-118 "Юность".

В 1967 году СССР впервые принял участие в Международной автобусной выставке в Ницце, где комфортабельный и компактный ЗИЛ-118, впервые показанный в 1965 году, удостоился 12 призов. К сожалению, серийно этот стильный автобус не производился, его делали только по специальным заказам и использовали для перевозки высоких правительственных делегаций и важных зарубежных гостей. Впрочем, было выпущенно и несколько вместительных санитарных машин.


В 1970 году появилась обновлённая версия (ЗИЛ-118К), с более лаконичным оформлением передней части, делавшим машину похожей на британский Duple Viceroy конца 60-х годов, а также санитарный автомобильЗИЛ-118КС. Обе машины оснащались бензиновым двигателем V8 ЗИЛ-508.10, который обычно ставился на заводские грузовики.

В середине 80-х годов, место четырёх круглых фар заняли прямоугольные блок-фары, которые ставились на "Жигули" моделей 2105 и 2107. Тогда же автобус получил очередное обозначение - ЗИЛ-3207.
Из книги Энди Томпсона "Советские автомобили. Полная история". Издательство ФАИР, 2010 год.

По теме:
Микроавтобусы РАФ.
Журнальная серия "Авто легенды СССР" от DeAgostini.
Автобус-кабриолет с отдыхающими в Сочи.

Читать дальше...

День защитника Отечества.

Изначально этот праздник назывался День Красной Армии.
Подавляющему большинству он известен как День Советской Армии и Военно-Морского Флота. Ну а молодежь знает его как День защитника Отечества.

Как альтернатива официальному женскому 8-е марта, является неофициальным мужским праздником.
Принято поздравлять всех особей мужского пола, не зависимо от того служил ли он, сколько ему лет и какая у него сексуальная ориентация. И это правильно, ибо если начнётся война, на ориентацию, и прочее, смотреть не будут.
Также на 23 февраля принято дарить мужчинам подарки. Детишки в садиках делают папам аппликации, подруги и жены дарят одеколоны и прочие бритвенные принадлежности.

Рисунок Генриха Валька.

В Советском Союзе официоз в этот день напоминал о победах нашей армии.
Традиционно это были победы на белогвардейцами, интервентами и фашистами.
Вот рисунок Юрия Фёдорова из "Крокодила" 1955 года.

А это уже год 1988. Рисунок Юрия Черепанова. Поверженные враги все те же.

Открытка 1981 года. Сейчас открытки тоже есть, вот только тиражи у них микроскопические.
Нашу армию они так не прославляют. "Слава защитникам осетин от грузин!" на них не пишут.

По теме:
С новым годом! Открытки с олимпийским мишкой.
С днём рождения! Открытка Четверикова.
Художники-карикатуристы Борис Ефимов. и Аскольд Чуркин.

Читать дальше...

Перестройка, обновление и демократия на РАФе.

Журнал Отчизна №10, за октябрь 1988 года, рассказывает о перестройке на Рижской автобусной Фабрике, РАФ:
Много лет коллектив РАФа пребывал в полной уверенности, что трудится прекрасно - популярные "рафики" расходились мгновенно, прямо с конвейера. И вдруг, как гром среди ясного неба, в апреле 1986 года с рафовской продукции был снят государственный Знак качества! Штрафные санкции составили несколько миллионов рублей, фонды материального стимулирования и социального развития сократили до минимума.
...
Оказалось, что предприятие хронически не выполняло план, чему способствовала неразбериха в организации производства.
...
О техническом перевооружении здесь только говорили. Рационализация - на нуле. Изобретательские заявки не рассматривались по полгода. Средний возраст руководителей - 52 года, а рабочего коллектива - 36 лет.


В общем, всё плохо.
Как же решили действовать?

По инициативе "Комсомольской правды", Министерство автомобильной промышленности СССР и ЦК Компартии Латвии организовало конкурс. Отобрали сначала 20 кандидатов, из них 5, и в финале представители трудового коллектива выбрали нового директора. Им стал 38-летний Виктор Боссерт, директор Омского завода коробок передач. За него проголосовало 387 из 444 человек.
Выборы директоров таким путём были популярны в те годы. Торжество перестройки и демократия в действии.

Микроавтобусы, которые выпускает РАФ, начинают пользоваться все большим спросом. Но В. Боссерт и не думает почивать на лаврах. Нерешенные социальные проблемы - головная боль молодого директора.

Итог: на РАФе из старых руководителей осталось 14 человек (сменилось 46, средний возраст управленцев помолодел на 10 лет). Годовой план выполнен досрочно - 24 декабря. Сверх годового задания выпущено 1046 микроавтобусов. Досрочно выполнен план и по экспортным поставкам. Установлены контакты с Институтом электросварки имени Патона-одним из самых крупных и авторитетных в области передовых методов сварки. Налаживаются связи с группой предприятий стран-членов СЭВ. Завод приступил к возведению в Риге своего инженерного центра. Совместно с французской фирмой LABE создана специальная машина для перевозки драгоценных металлов и денежных знаков. Созданы первые сто "рафиков"-специально для многодетных семей.
Так обстоят дела на производстве. Но и социальная сторона жизни не менее важна. Сдан в эксплуатацию новый клуб, первая очередь заводского пансионата на побережье Рижского залива, начато строительство пионерского лагеря в Крыму, работники завода получили 150 квартир.


Что же, судя по написанному, дела у РАФа пошли как надо. Успехи правда меня не впечатляют. Сделать больше годового плана в 16 000 микроавтобусов ещё 1046, и один инкассаторский броневик... По-моему, для огромного Советского Союза, это какой-то мизер.
Вообще, интересно всё это читать. Уже зная, что СССР вскорости развалится, а от РАФа ничего не останется.

По теме:
Автопоезда на ВДНХ.
Советские микроавтобусы РАФ.
"Авто легенды СССР" № 26. РАФ-2203 "Латвия".

Читать дальше...

Юрий Антонов. 2 старых видео.

Сегодня великому, и моему самому любимому, композитору Юрию Антонову исполнилось 65 лет!
Поздравляю Юрия Михайловича с днём рождения, и желаю ему здоровья, богатства и радостей!
И огромное спасибо за песни!

Юрий Антонов и группа "Аракс" - Не забывай.
(Ю. Антонов - М. Танич)


Юрий Антонов - Крыша дома твоего.
(Ю. Антонов - М. Пляцковский)

video

К сожалению видео лучшего качества мне найти пока не удалось.
Как только отыщу, так они сразу появятся на и здесь.

По теме:
Руки Вверх-Он тебя целует (видео).
Лариса Мондрус - Между небом и землей (видео).

Читать дальше...

Москвич-2140. "Автолегенды СССР" № 27.

Новый выпуск "Автолегенд", куплен сегодня утром, в культовом магазине "Ашан-Мытищи", по сенсационной цене - 228 руб. 28 коп.! Это даже ниже рекомендованных 250 рублей (никогда даже по этой цене не видел).
Журналов явно завезли достаточно, но разбирали их очень активно.


Теперь по поводу модельки. Как бы я не выбирал из десятка журналов, как бы не пытался рассмотреть модель сквозь плёнку и блистер, мелких косяков избежать не удалось ( традиционно вправил одну шину на место, и плюнул на остальные незначительные погрешности).

Рассмотрим этот "Москвич-2140" с разных сторон.
( + 5 фото ~ 500 кб )


Хромированная окантовка на решётке радиатора,- забавный привет от первых "Москвичей-2140".

Считаю, что "Москвич-2140" получился скорее удачным. Хотя и без особого восторга.
Советский дизайн 70-х / 80-х годов вообще редко вызывает восторг.
Другое дело через две недели.
Обложка журнала обещает красивейший автобус из 60-х,- ЗИЛ-118 "Юность"
( почему-то позади него стоят модели из польской журнальной серии "Kultowe AUTA PRL-u").

По теме:
Москвич-2140.
Авто легенды СССР № 21. ВАЗ-2108 "Спутник".
Авто легенды СССР № 24. Мотоколяска СМЗ-3A.
Авто легенды СССР № 25. ВАЗ-2101.
Авто легенды СССР № 26. Микроавтобус РАФ-2203 "Латвия".
График выхода "Автолегенд СССР".

Читать дальше...

Москвич-2140.

В ожидании нового выпуска "Автолегенд СССР", который вот-вот появится в продаже, вспоминаем последнюю классику АЗЛК,-"Москвич-2140".


Выпускался с конца 1976 по 1988 год. По сути, 2140 являлся обновлением "Москвича-408/412" ( получил новый передок и задок, новый салон и панель приборов ).
( +6 фото ~ 800 кб )

Одновременно с "Москвичём-2140" начался выпуск универсала "Москвич-2137". Это экспортный вариант на фоне Гаваны (Куба).

Футуристическая заправка в Киеве. Среди "Жигулей копеек" затесался один "Москвич 2140".

В начале 80-х облик "Москвича-2140" немного изменился. Исчезла хромированная окантовка решётки радиатора и лобового стекла, вместо эмблемы надпись АЗЛК.

Экспортный, люксовый вариант. AZLK, Moskvich 1500 SL. Выпускался по лицензии в Болгарии.

Именно такой "Москвич-2140 Люкс" был у моего отца первым автомобилем.
Цвет у нашего "Москвича" был правда другой, ярко-голубой.

Использованы книги:
фотоальбом "Киев",
Энди Томпсон "Советские автомобили: полная история".
Сергей Канунников "Отечественные легковые автомобили (1896-2000 гг.)".

По теме:
Советские микроавтобусы РАФ.
Два "Москвича" в журнале "За рулём".
Манежная площадь в 60-х.

Читать дальше...

Советская Украина. Киев.

После Донецка, отправляемся в столицу УССР, город-герой Киев.


Девушки ещё не бегают полуголые, не пиарятся, а говорят всем гостям "Ласкаво просимо до Києва !".
( +15 фото ~ 2 мб)

Здание Верховного Совета УССР (сейчас "Верховная рада Украины"). Ещё с советской символикой.

На Выставке достижений народного хозяйства УССР.

В центре города, на Крещатике.

У меня не уместился весь разворот, а там слева на одном доме есть надпись ХАЙ ЖИВЕ ЛЕНИНIЗМ!

Здание Почтамта поближе + модные девушки, старый дорожный знак и светофоры.

На площади Октябрьской революции. Монумент с Лениным и рабоче-крестьянскими солдатами, в честь Великой Октябрьской социалистической революции, ещё стоит (снесён в 2001 году).
Он же поближе, на память .

Площадь Октябрьской революции сверху. Сейчас Площадь Независимости (Майдан), гостиница "Москва" стала гостиницей "Украина".

Праздничная демонстрация на Крещатике.

Ничем не примечательная позднесоветская архитектура:
дом профсоюзов (ну ладно, он примечателен часами).

Еще парочка "коробок":гостиницы "Лебедь" и "Мир".

Киевский филиал Центрального музея В.И. Ленина.

Монумент Родина-мать.

Памятник освободителям Киева в Новых Петровцах.

Бонус: робот-инвалид в национальной рубахе, похожий на батьку Лукашенко, дарит киевским детям алмазы.

Все фото: Валентин Дедов и Эдуард Калика. Фотоальбом "Киев", издательство "Мистецтво", 1981 год, 30 000 экз.

По теме:
Советский Донецк.
Россия-Украина. Гол Шевченко Филимонову (видео).
Никита Хрущёв.
Рабочий и колхозница. Скульптура Мухиной.

Читать дальше...